嘉兴桐乡尊享版柯迪亚克质量怎么样

柯迪亚克也让人颇为放心。除了360度无死角的多安全气囊之外，该车还全系标配EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车、MKE智能疲劳提醒、全模块ESP车身电子稳定系统、MKB多次碰撞预防、TPMS胎压监测系统等，让驾乘体验更安心。中期改款的柯迪亚克，为消费者带来了更加年轻化的外观和内饰，而在驾驶层面依旧保持了原来的良好质感，是一台好看、好开而且实用的中型SUV。在SUV市场日趋火热之时，柯迪亚克与柯迪亚克GT的先后到来在当时收获了不少消费者的关注。全新柯迪亚克则采用了C型水晶LED律动尾灯，同时搭配了流光灯动态效果。嘉兴桐乡尊享版柯迪亚克质量怎么样

柯迪亚克内饰的变化主要集中在两方面，一个是数字化升级，我们可以看到中控台这块巨大的中控屏，已经由老款的9.2英寸升级到了12英寸，而且还采用了当下较流行的悬浮式设计。不论是视觉观感，还是使用的流畅度，都得到了很大提升。另外一方面，我们可以看到内饰中控台、门板等细节处采用了软包设计，大幅度提升了车内的高级感和舒适度。而且副驾驶采用了更加扁平化的设计，取消了原来的双手套箱设计，这样让内在的豪华质感提升不少。嘉兴秀洲区2022柯迪亚克购车推荐柯迪亚克前大灯进行了重新设计，大灯造型变得更加精致小巧。

全新三维智耀LED灯组虽然不及老款那般凶猛，但却很耐看。另外，LED前大灯拥有多种照明模式，并可以根据车速不同，自动调节以适应不同路况，拥有更好的照明效果。在深海蓝车漆的渲染下，双色“大脚”酷似花瓣，显得尤为突出，此时闭上眼睛能感受到柯迪亚克在泥地路上驰骋。如果说流畅的线条太过空泛的话，车窗四周镀铬装饰条可谓是点睛之笔。苍穹车顶硬朗且灵动，C字形的尾灯与扁平尾部很是契合。什么样的驾驶氛围让你感到开心？我猜大部分人会说：乘坐舒适、座椅包裹、方向盘手感出色、视野开阔，配置多。总而言之就是要让车里的人感到轻松且愉悦。而恰恰，柯迪亚克非常符合人们的需求，横向布局，分层式设计，辅以不同颜色材质，将简约、运动、时尚三者融为一体。

2022款的柯迪亚克长宽高分别为4701mm、1883mm、1676mm，轴距为2791mm。从视觉效果上来看，很多人都说大众是“套娃”的行家里手，很多大众品牌车型即便是我也很难在短时间内它们区分开来。柯迪亚克虽然同属大众系车型，但是它似乎并没有染上上大众的坏毛病。柯迪亚克的前脸采用了欧版RS车型的设计，前脸看上去显得颇为宽大，分体式大灯配合三段式下进气格栅，也让整张前脸显得非常立体。只是在我看来，斯柯达的这套家族式设计风格多少有点“撞脸”老款起亚的虎啸式前脸。斯柯达汽车全新柯迪亚克钻石切割的设计元素依旧贯穿全车。

在草原里面，也有很多非铺装路面，柯迪亚克在上面行驶，给我的感觉就是，能够感受到来自路面的震动，但是悬架能够过滤掉很大一部分多余的弹跳，让车辆就算在非铺装路面，或者碾过一些沟壑不平的路面，更多的是如坐船般的晃悠感，有时候已经做好要飞起的准备了，结果车辆只是晃动了一下，就过去了！到了铺装路面，大车的那种沉稳感和德系车扎实的底盘表现，真的是令人着迷！车内的静谧性良好，没有多余的噪音，车辆在快速通过一些弯道的时候，对于侧倾的控制也让驾驶者充满了信心，总的来说，柯迪亚克是一款开起来很有趣味，或者说感觉很扎实的车型。柯迪亚克看上去依旧干净利落，没有破坏整体硬朗的气质。海盐新款柯迪亚克优惠价

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全新柯迪亚克起步即搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配前麦弗逊、后多摆臂式单独悬架。旗舰版车型换装2.0T性能版发动机，配合弹射起步模式、智能四驱系统，0-100km/h加速快至7.5秒，运动版车型全新柯迪亚克GT实测较快单需6.48秒，在同价位的中型SUV里鲜有对手。全新柯迪亚克拥有多达六种驾驶模式，包括经济、标准、运动、个性化、雪地及越野模式。不同驾驶模式配合360°全景影像、主动刹车、前方安全辅助系统、盲点监测、ACC自适应巡航等9大智能安全技术，帮助用户从容应对不同路况。嘉兴桐乡尊享版柯迪亚克质量怎么样

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